روغن ترمز آیسین DOT3 حجم 500میلی‌لیتری

مدل:

Aisin Brake Fluid DOT-3 Plastic container 500mL

عنوان:
روغن ترمز آیسین DOT3 حجم 500میلی‌لیتری

روغن ترمز آیسین DOT3 حجم 500میلی‌لیتری یک محصول با رعایت الزامات استاندارد DOT-3 با روغن پایه تمام سینتتیک مناسب روغن ترمز می‌باشد.

تمام سینتتیک
روغن‌های سنتتیک یا همان نوع روغن‌های ساختنی، برخلاف نمونه قبلی که از تصفیه نفت خام و در جریان پالایش آن به دست می‌آیند، نبوده و یک نوع ساختنی هستند. به این معنی که این نوع روغن از ترکیبات شیمیایی و با استفاده از خواصی که به هیدروکربن‌ها داده می‌شود، ساخته می‌شوند و به همین دلیل است که با توجه به ساختار و مشخصاتی که هر کمپانی سازنده روغن موتور به کار می‌گیرد، تفاوت‌هایی با محصول کمپانی‌های دیگر در آن ایجاد می‌شود و هر کدام از انواع روغن‌های ساخت شرکت‌های گوناگون، به خاطر تفاوت در همین مواد تشکیل‌دهنده و ساختار، دارای خواص مخصوص به خود می‌شوند.
 غیر نفتی
 مخصوص خودروهای بنزینی ، کامیونت ها ، خودروهای SUV ، ون ها
 مخصوص سیستم ترمز ABS و کلاچ 
سطح کیفی SAE

Viscosity class of engine oil product, SAE

J1703 , ISO
ISO Two-Cycle Oil Specifications
During the mid-90s it became clear that the JASO Specifications cannot satisfy the requirements of the modern European two-stroke engines. The ISO standards listed below were developed to address this shortcoming. Their basis is the relevant JASO standard + they require an additional 3h Honda test to be run to quantify piston cleanliness and detergent effect. 4925

درباره آیسین

شرکت.Aisin Seiki Co باسابقه چهل سال تولید در سال ۲۰۰۵ به آیسین تغییر نام داد. به‌عنوان یکی از رهبران برجسته در تولید قطعات اصلی خودرو, آیسین بیش از ۷۳۰۰۰ کارمند در ۱۴۰ زیرمجموعه جهانی دارد. آیسین بزرگ‌ترین تولیدکننده گیربکس در جهان بیش از ۴۰ شرکت خودروساز را تحت پوشش دارد. یک پنجم خودروهایی که در جهان داری گیربکس اتوماتیک می‌باشند از گیربکس‌های آیسین استفاده می‌کنند. در میان سازندگانی که توانایی طراحی و تولید گیربکس‌های اتوماتیک باکیفیت بالا را دارا هستند, آیسین یکی از بهترین انتخاب‌ها است. از زمان توسعه گیربکس‌های اتوماتیک, اجزای الکترونیکی و هیدرولیکی آنها پیچیده‌تر شده‌اند. از این‌رو بسیار مهم است که به‌صورت منظم گیربکس‌های اتوماتیک سرویس شوند. آیسین به مالکان خودرو توصیه می‌کند که روغن گیربکس‌های اتوماتیک خودرو خود را هر دو سال یک‌بار یا هر ۲۰٬۰۰۰ کیلومتر تعویض کنند. بدون نگه‌داری مناسب گیربکس‌های اتوماتیک, خودروی شما ناکارآمد خواهد شد, بنزین بیشتری مصرف می‌شود و گیربکس آسیب خواهد دید. از اولین روزهای فعالیت, آیسین سیکی بر مبنای شعار اولویت در کیفیت بناشده و بر پایه آن ایستاده است. سیاست‌های کلی که در سازمان آیسین تعریف‌شده است بر مبنای توسعه محصولات و اطمینان از کارایی آنها در جهت جلب رضایت مشتری, محیط اطراف و احساس مسئولیت اجتماعی و حس همکاری بوده است. آیسین درزمینه جلوگیری از تولید و فروش قطعات قلابی فعالیت دارد, همچنین در جنبش حمایت از تولید قطعات اصلی همراه با سازمان صنایع قطعات خودرویی ژاپن شرکت دارد. شرکت عرش فیدار شایان (نماینده رسمی محصولات آیسین در ایران) در سال ۱۳۹۰ باهدف ارائه خدمات کیفی و شفاف در صنعت قطعات خودرو ایران، اطلاع رسانی در بازار جهت تصمیم‌گیری صحیح خریدار و اعتمادسازی و برقراری فضای سالم در بازار تأسیس شد. این شرکت زیرمجموعه گروه صنعتی و تجاری دروازه تجارت می‌باشد.

سطح کیفی محصول

DOT 3 یکی از چندین نشانه مایع ترمز خودرو است که نشان دهنده یک مخلوط خاص از مواد شیمیایی است که در محدوده مشخصی از نقطه جوش قرار می گیرند. در ایالات متحده، تمام مایعات ترمز باید استاندارد 116؛ استاندارد مایعات ترمز موتورهای وسیله نقلیه را برآورده سازند. تحت این استاندارد چهار بخش Department of Transportation (DOT) حداقل مشخصات برای مایع ترمز وجود دارد. آنها DOT 3، DOT 4، DOT 5 و DOT 5.1 هستند. DOT 3، مانند DOT 4 و DOT 5.1، یک مایع مبتنی بر پلی اتیلن گلیکول است (در مقایسه با DOT 5 که بر اساس سیلیکون است). مایعات مانند DOT 3 هیدروکرومیک هستند و آب را از جو جذب می کنند. این کار عملکرد مایع را تضعیف می کند، و اگر اجازه داده شود در طول یک دوره از انباشته شدن، می تواند نقطه جوش خود را به طور قابل توجهی کاهش دهد. در یک خودروی مسافری این مسئله خیلی جدی نیست، اما میتواند در خودروهای پلیس، راننده های مسابقه ای یا موتور سیکلت ها نگرانی جدی داشته باشد . حداقل نقطه جوش مایع DOT3 برابر ۲۰۵درجه سانتیگراد(۴۰۱درجه فارینهایت) است که در صورت جذب ۳.۷٪ رطوبت به ۱۴۰درجه سانتیگراد(۲۸۴درجه فارنهایت) کاهش می‌یابد!!! DOT3 با DOT4 جایگزین شده است، زیرا بین این دو تفاوت هزینه کمی وجود دارد.